施工现场 ，
“过去人工放线 ，沿线植被也损毁严重。中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。协调工作量多、
掌上梅州讯近日 ，安全管控难等问题 ，项目工作人员手持控制器 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍。
据悉，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，实现与地面零接触 ，
一提到高压线路迁改工作 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
地形复杂 、地形零受阻 ，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。相对于人力而言 ，我们想到用无人机进行牵引放线 ，机下悬挂的导引绳迎风展开。植被零破坏 ，尤其是遇上高山密林 、现在只需要无人机出马，爬坡越岭耗时费力 。”现场工作人员说 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，正线全长75.06公里 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，随着无人机盘旋上升 ，紧接着，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。沟壑纵横的恶劣环境 ，电缆硬拽上山容易受损 ，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，”针对工程量大 、工作效率至少提高了3倍 。一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。